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我国动力金融市场开展的问题与对策

2019-02-09 13:50      点击:

  我国动力金融市场开展的问题与对策

  动力是实体经济展开的根底,金融是虚拟经济展开的中心。随同全球经济规划的日益扩张、人类出产活动的不断深化,动力需求与动力供应之间的对立已成为国际经济展开的首要难题。在以虚拟经济为主导的经济全球化进程中,动力工业与金融商场之间的联络正变得更加严密。一方面,金融已成为动力工业扩张的重要投融资途径和大宗产品定价机制的首要东西;另一方面,动力工业规划的扩展与技能晋级也为金融效劳供给了全新的拓宽范畴。可以说,动力金融商场的发生是应时所需,是动力与金融彼此促进、彼此交融的前史必定产品。

  现在,学术界对动力金融尚没有一致的界说解说,仅就当时的展开态势来讲,大都均从金融商场对动力工业展开的支撑视点进行概括,首要包含凭借金融商场来完善动力商场价格信号的构成与传递、办理和躲避动力商场危险、组成动力商场重要的投融资途径、促进节能减排和新动力产品的研制、优化动力工业结构等方面。我国动力金融商场起步较晚,在金融危机频发、动力供需严重的今日,有必要对动力金融进行深化探求,总结发现仍处初级阶段的我国动力金融商场的问题,引导其良性展开,发挥动力金融对经济展开的促进作用。

  一、我国动力金融商场展开现状

  1、我国动力金融衍出产品的展开

  尽管动力金融触及内容多而杂乱,但其中心仍然是直接关系国家利益的动力商场化定价机制,在石油仍为最首要燃料的今日(2010年,石油仍然是全球首要的燃料,占全球动力消费的33.6%。《BP2011国际动力计算年鉴》),各国动力金融商场在很大程度上就是环绕石油价格在不断地追逐博弈。环亚娱乐ag88真人版而作为当时国际石油价格的最首要东西,要想取得国际石油定价的参加权,石油期货这一动力金融衍生品的推出必不可少。我国最早展开石油期货的是南京石油买卖所,可是买卖规划最大,影响最大的是上海石油买卖所,在其于1993年推出石油期货一年今后,便现已超越新加坡国际金融买卖所,成为国际第三大动力期货买卖商场。1994年,国务院发布《国务院批转国家计委、国家经贸委关于变革原油、成品油流转体系定见的告诉》,国内的石油定价改为国家一致定价,我国石油期货也在随后的九年时间里一向处于空白情况。直到2004年8月,燃料油期货从头在上海期货买卖所挂牌上市,标志着我国石油期货商场的再次点着。自2004年8月上市以来,燃料油期货上市整体商场体现杰出,也招引了国内外很多相关企业的积极参加。但从2009年至今,受新合约规范等要素的影响,燃料油期货商场体现适当烦闷。2010年燃料油期货买卖规划大幅下降。燃料油期货全年累计成交合约2136.44万手,同比下降76.65%,仅占全国期货商场总成交量的0.68%。生长缓慢的石油期货商场与国内环境不无关系,期货买卖的价格发现与套期保值功用有必要结合必定的实际条件才干充分发挥,有了期货产品不等于就取得了定价权。国内石油商场仍是一个有限敞开、相对独占的商场,再加上人民币无法自在兑换和外汇管制方针,使其在走向国际化商场的道路上仍然负重致远。

  2、我国动力金融商场的投融资情况

  榜首,投融资规划方面。我国动力行业融资规划增加敏捷,建国以来,动力工业出资年均增加14%,是同期增加最为敏捷的根底工业部分。在动力出产规划上,2010年,我国一次动力出产总量为20.93亿吨油当量,是新中国建立初期的110多倍。一次动力消费总量为22.75亿吨油当量,已成为全球最大动力消费国,占到全球规划的20.3%;第二,投融资途径方面。动力工业出资呈现多途径展开趋势,煤炭行业融资呈现了由财务主导向银行主导,再向多元混合融资形式的改变特征。石油和天然气则仍长时间以自筹资金和银行贷款作为最首要的资金来源,份额高达多半。这表明我国动力投融资途径的多元化建造尚处起步阶段,投融资形式较为单一;第三,投融资机制方面。长时间以来的以财务为主导的投融资机制正在向以商场经济为主导的形式改变,尤其在2004年《国务院关于出资机制变革的决议》出台之后,商场与动力企业的权限界定日渐明晰,标志着我国动力投融资机制变革迈向新阶段。